今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。在過去的十年里，從倡議到共識、從愿景到行動、從藍圖到實景，共建“一帶一路”引領構建了全球互聯互通新模式、引領開辟了共同繁榮發展新道路、引領探索了全球治理體系變革新方案，形成了物暢其流、政通人和、互利共贏、共同發展的良好局面，成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。

　　目前，已有150多個國家和30多個國際組織加入共建“一帶一路”大家庭，共建國家人民獲得感、幸福感不斷增強，共建“一帶一路”成為惠及全人類的一項偉大創舉。

　　“一帶一路”日漸成為創新之路

　　中國自主培育的橡膠樹組培苗落戶柬埔寨，有望提升當地橡膠樹20%的生長速度和產量；中國專家向格魯吉亞推廣日光溫室種植技術，解決了當地蔬菜難以自給自足的難題；中國向埃塞俄比亞轉化自主研發的酶法明膠生產技術，在解決環境污染問題的同時，為該國創造了大量就業機會……

　　這是中國技術轉移合作不斷惠及“一帶一路”共建國家的縮影。

　　十年來，中國面向東盟、南亞、上合組織等建設了9家跨國技術轉移中心，依托“一帶一路”技術轉移網絡，一大批互利共贏創新項目已成功落地，獲得“一帶一路”共建國家與國際社會的好評。

　　“截至目前，中國已與80多個共建國家簽署了政府間科技合作協定，實施聯合研究項目千余項，在農業、新能源、衛生、健康等領域共同建設50余家聯合實驗室，各國務實合作，取得實打實、沉甸甸的科技創新成果�！�10月16日，科技部國際合作司有關負責同志在接受科技日報記者采訪時說，十年來，創新絲綢之路以“一帶一路”科技創新行動計劃為主要內容，合作成果日益豐碩。

　　共建“一帶一路”倡議提出十年來，科技創新始終是一個關鍵詞，不僅為共建國家發展注入強勁動能，也給當地百姓帶來實實在在的好處。

　　時間倒回至2016年9月，科技部、國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布《推進“一帶一路”建設科技創新合作專項規劃》，提出開展“一帶一路”科技創新合作的戰略目標、重點領域和主要舉措。

　　隨著“一帶一路”科技創新合作頂層設計不斷完善，科技人文交流持續深化，“一帶一路”聯合實驗室在諸多領域取得了亮眼成績。十年來，中國支持逾萬名共建國家青年科學家來華開展短期科研工作和交流，累計培訓共建國家技術和管理人員1.6萬余人次。

　　如今，依托中國與“一帶一路”共建國家科技合作的重要平臺——“一帶一路”聯合實驗室，中外合作伙伴圍繞基礎前沿領域開展聯合研究，在農業、新能源、衛生健康、數字等領域填補多項研究空白，推動相關國家的科技創新發展，也為解決全人類共性難題貢獻力量。

　　不僅如此，中國與“一帶一路”共建國家的科技合作園區建設穩步推進，催生了各具特色的產業創新集群，成為創新絲綢之路建設的一抹亮色。比如科技部等部門以南非、菲律賓、蒙古國等已達成政府間科技園區合作協議的國家為重點，面向“一帶一路”共建國家，結合各國創新及產業發展的實際鼓勵創新合作模式，推動科技園區合作。

　　科技支撐產業創新合作取得的成效，見證了創新絲綢之路結出的豐碩成果。

　　地方省市陸續建設多家海外中醫藥中心或中醫學院，持續開展中醫診療、義診、教育培訓等，擴大了中醫藥在海外的“朋友圈”；中國科研機構與哈薩克斯坦林業委員會實施哈首都圈生態林建設技術示范項目，減少草原大風天氣對居民生活的影響；中國積極參與空間與重大災害國際憲章機制，開展衛星應急監測服務，針對15個國家的17次重特大災害事故啟動應急監測，就2018年阿富汗大旱、2019年莫桑比克臺風等向受災國相關部門提供監測產品服務。

　　值得關注的是，10月初，東南亞首條高速鐵路——印尼雅萬高鐵的啟用，見證了令人驚嘆的“中國速度”。作為共建“一帶一路”倡議的標志性項目，中國—印尼雅萬高鐵項目建設運用了精密測量控制系統、地震預警監測等多項前沿技術，實現了一系列技術創新，不僅保障列車的高效安全運行，也進一步推動了中國技術的國際化。

　　“十年來，科技部牽頭會同各相關部門大力推進與‘一帶一路’共建國家的科技合作，把科技創新和‘一帶一路’倡議緊密結合，使其真正成為創新絲綢之路建設的亮點，為支撐‘一帶一路’高質量發展增添了創新動力�！痹撠撠熗�志指出。

　　綠色成為共建“一帶一路”的底色

　　2023年9月，生態環境部副部長趙英民與巴基斯坦駐華大使莫因·哈克簽署諒解備忘錄。根據該諒解備忘錄，中國將向巴基斯坦援助5000套戶用光伏發電系統、1套綜合一體化氣候變化監測與應用系統設備、5套智能氣象地面觀測站、1套綜合云端災害風險預警支持系統，并實施能力建設培訓項目，為巴基斯坦提升應對氣候變化能力、推動中巴經濟走廊綠色低碳發展提供技術等支持。

　　中—巴物資援助項目是“一帶一路”應對氣候變化南南合作計劃的具體舉措之一。截至目前，中國已與39個共建國家簽署47份氣候變化南南合作諒解備忘錄，與老撾、柬埔寨、塞舌爾合作建設低碳示范區，與30多個發展中國家開展70余個減緩和適應氣候變化項目，培訓了120多個國家3000多人次的環境管理人員和專家學者。

　　“一帶一路”是創新之路，也是綠色發展之路。中國先后發布《“一帶一路”生態環境保護合作規劃》《關于推進綠色“一帶一路”建設的指導意見》等，不斷加強綠色“一帶一路”的頂層設計。

　　2019年4月，生態環境部與中外合作伙伴共同發起成立“一帶一路”綠色發展國際聯盟；12月，“一帶一路”生態環保大數據服務平臺App啟動，為“一帶一路”綠色發展合作打造政策對話和溝通、環境知識和信息、綠色技術交流與轉讓平臺。生態環境部對外合作與交流中心還與深圳市共建“一帶一路”環境技術交流與轉移中心，推動中國綠色發展成果在全球的共享共用。

　　作為我國國有發電企業在非洲投資、建設、運營的首個風電項目，投資高達22.59億元的南非德阿風電項目具有重要意義。項目的163臺風機均為國家能源集團聯合動力公司自主研發的1.5兆瓦機型，風機最高利用率達到99.82%，實現了中國風電技術、標準、管理、設備全產業鏈整體“走出去”。

　　“十年來，國家能源集團以‘保障能源安全、推動綠色轉型、建設世界一流’為主線，以‘一帶一路’建設為重點，逐步加大在新能源與可再生能源領域的投資，實現了自身發展與當地發展的‘美美與共，和諧共生’�！眹�家能源集團國際合作部主任陳靜說。

　　信息技術的發展與合作為經濟繁榮、綠色發展提供了巨大支撐。國新辦發布的《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書指出，“數字絲綢之路”建設亮點紛呈，空間信息走廊建設成效顯著。中國已建成連接南亞、非洲、歐洲和美洲的衛星電信港，中巴（西）地球資源系列遙感衛星數據廣泛應用于多個國家和領域，北斗三號全球衛星導航系統為中歐班列、船舶海運等領域提供全面服務；中國與多個共建國家、地區共同研制和發射通信或遙感衛星、建設衛星地面接收站等空間基礎設施，并利用高分衛星16米數據共享服務平臺、“一帶一路”典型氣象災害分析及預警平臺、自然資源衛星遙感云服務平臺等，服務更多共建國家。

　　生態環境部對外合作與交流中心主任張玉軍說，在高標準、可持續、惠民生目標指引下，綠色“一帶一路”建設不斷邁上新臺階，綠色切實成為共建“一帶一路”的底色。

　　共建“一帶一路”走過10年，給世界帶來引人注目的深刻變化，成為人類社會發展史上具有里程碑意義的重大事件。從新的歷史起點再出發，共建“一帶一路”的和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創新之路與文明之路必將走深走實、行穩致遠。